Le conseil Probikeshop · Michelin
Pneus VTT · XC, trail, enduro, DH, VTTAEBien choisir ses pneus VTT Michelin
Partez de votre pratique et du terrain le plus fréquent, puis choisissez la gamme (Performance, Competition ou Racing Line). Notre sélecteur vous propose un duo avant / arrière adapté.
1. Trois repères pour bien choisir
Votre pratique
XC, trail, enduro, descente ou VTT électrique : Michelin propose une famille de pneus par pratique (XC, AM, Enduro, DH, E-Wild).
Votre terrain
Les noms indiquent souvent le terrain : Force pour les sols durs, Wild pour les sols meubles, MH mixte-dur, MS mixte-meuble, Mud pour la boue.
La gamme
Performance Line pour la durabilité, Competition Line pour la performance, Racing Line : les pneus des pilotes Michelin.
Vitesse
Jet XC2, Force XC2, Wild XC : rendement et légèreté.
Polyvalence
Force AM2, Wild AM2 : du sec au meuble.
Grip maximal
Wild Enduro, DH16, DH22, DH34 : pour les terrains engagés.
Votre configuration
2. Trouvez votre duo avant / arrière
Choisissez votre pratique et le terrain le plus fréquent : nous vous proposons un pneu avant, un pneu arrière et la gamme conseillée.
Complétez les deux champs pour afficher la recommandation.
3. XC et loisir
Du plus roulant au plus accrocheur.
| Modèle | Terrain | Pratique | Position | Gammes | En bref |
|---|---|---|---|---|---|
| Jet XC2 | SecChemins roulants | XC course | Avant / arrière | Racing Line | Le plus rapide : crampons bas pour les parcours secs et roulants. |
| Force XC2 | SecChemins roulantsMixte | XC · Marathon | Avant / arrière | Performance · Racing Line | Le polyvalent XC, du sec au mixte. |
| Force XC | SecChemins roulantsMixte | XC · Loisir | Avant / arrière | Performance Line | Génération précédente du Force XC2. |
| Wild XC | MixteMeuble | XC | Avant / arrière | Performance · Racing Line | Crampons plus hauts pour les sols meubles et humides. |
| Wild Mud Advanced | HumideBoue | XC | Avant / arrière | Competition Line | Le spécialiste XC de la boue. |
| Wild Rock'R | MixteMeuble | Loisir · Randonnée | Avant / arrière | Performance Line | Pneu polyvalent et durable pour le loisir. |
4. Trail et all-mountain
Polyvalence et protection.
| Modèle | Terrain | Pratique | Position | Gammes | En bref |
|---|---|---|---|---|---|
| Force AM2 | SecChemins roulantsMixte | Trail · All-mountain | Avant / arrière | Competition Line | Pour les sols durs et secs : rendement et grip. |
| Force AM | SecChemins roulantsMixte | Trail · All-mountain | Avant / arrière | Performance · Competition Line | Génération précédente du Force AM2, du 26 au 29 pouces. |
| Wild AM2 | MixteMeubleHumide | Trail · All-mountain | Avant / arrière | Competition Line | Pour les sols meubles et humides. |
| Wild AM | MixteMeubleHumide | Trail · All-mountain | Avant / arrière | Performance Line | Génération précédente du Wild AM2, du 26 au 27,5 pouces. |
5. Enduro, descente et VTTAE
Pour les vélos à grand débattement.
| Modèle | Terrain | Pratique | Position | Gammes | En bref |
|---|---|---|---|---|---|
| Wild Enduro MH | SecChemins roulantsMixte | Enduro | Avant / arrière | Performance · Racing Line | Mixte-dur : sols secs, durs et rocailleux. |
| Wild Enduro Front | MixteMeuble | Enduro | Avant | Competition Line · Gum-X · Magi-X · Racing Line | Version avant : guidage et grip en courbe. |
| Wild Enduro Rear | MixteMeuble | Enduro | Arrière | Competition Line · Gum-X · Racing Line | Version arrière : motricité et freinage. |
| Wild Enduro MS | MixteMeubleHumide | Enduro · DH | Avant / arrière | Performance · Racing Line | Mixte-meuble : sols meubles, gras et humides. |
| Mud Enduro | HumideBoue | Enduro | Avant / arrière | Competition Line · Magi-X | Le spécialiste de la boue en enduro. |
| DH16 | SecChemins roulants | Descente | Avant / arrière | Racing Line | Pour les pistes DH sèches et dures. |
| DH22 | SecMixteMeuble | Descente | Avant / arrière | Racing Line | Le polyvalent DH, pour les conditions mixtes. |
| DH34 Bike Park | MixteMeuble | Bike park · DH | Avant / arrière | Performance Line | Carcasse robuste et durable pour le bike park. |
| E-Wild Front | MixteMeuble | VTTAE | Avant | Performance · Competition · Racing Line | Conçu pour le poids et le couple des VTT électriques. |
| E-Wild Rear | MixteMeuble | VTTAE | Arrière | Performance · Competition · Racing Line | Version arrière : motricité et durabilité pour le VTTAE. |
Racing Line Dark : même pneu, avec des flancs noir dark.
6. Gammes et gommes Michelin
Gammes · de la durabilité à la performance
Robuste et durable, bon rapport qualité / prix.
Le compromis performance / longévité.
Les pneus des pilotes Michelin, la meilleure performance.
Gommes
Rendement et longévité, idéale à l’arrière.
Gomme tendre pour le grip, idéale à l’avant.
Grip maximal pour la DH.
7. Questions fréquentes
Force ou Wild ?
Chez Michelin, Force désigne les pneus pour les sols durs et secs, Wild ceux pour les sols meubles et humides. On peut associer un Wild à l’avant et un Force à l’arrière.
Que signifient MS et MH ?
Ce sont les versions du Wild Enduro : MH (Mixed Hard) pour les sols mixtes à durs, MS (Mixed Soft) pour les sols mixtes à meubles.
Performance, Competition ou Racing Line ?
Performance Line privilégie la durabilité, Competition Line le compromis performance / longévité, Racing Line la performance maximale, avec les pneus des pilotes Michelin.
DH16, DH22 ou DH34 ?
Le DH16 pour les pistes sèches et dures, le DH22 pour les conditions mixtes, le DH34 Bike Park pour la durabilité en bike park.
Gum-X ou Magi-X ?
Gum-X est plus roulante et durable, Magi-X plus tendre et adhérente. Magi-X à l’avant, Gum-X à l’arrière est une combinaison courante.
Pour aller plus loin : Bien choisir ses pneus Route et Gravel Michelin · Quelle pression pour mes pneus ? · Choisir son liquide préventif
Positionnement établi d’après les descriptions Michelin (michelin.fr) et la presse spécialisée. Les gammes disponibles varient selon la taille.
