Roue arrière HOPE RX24 700C PRO 5 Standard 12x135/142mm 28 Rayons Noir
Prix conseillé* : 475,00 €
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Points forts
- Jante aluminium 6069 soudée, profil 23 mm, 24 mm de largeur interne : taillée pour les pneus gravel de 32 à 50 mm.
- Moyeu HOPE Pro 5, 108 points d'engagement (3,33°) pour une relance immédiate.
- Rayonnage 28 rayons Sapim Race double épaisseur, têtes laiton.
- Corps de roue libre au choix : Microspline, Shimano HG, Sram XDR.
- Rayons coudés J-Bend, faciles à remplacer partout.
- Poids système maximal de 130 kg : compatible bikepacking chargé.
- Livrée rubanée tubeless, avec valve alu assortie à la couleur du moyeu.
- Conçue et assemblée par Hope en Angleterre, pièces d'usure et roulements disponibles à l'unité.
Description
La roue arrière HOPE RX24 700C PRO 5 Standard 12 x 135/142 mm 28 rayons Noir associe la jante aluminium RX24 au moyeu Pro 5, conçue et assemblée par Hope à Barnoldswick, en Angleterre. C'est la roue gravel polyvalente de la marque : profil bas, construction alu robuste et réparable, pensée pour le chemin au long cours et le bikepacking autant que pour la sortie du week-end.
La jante est en aluminium 6069 soudé, grenaillé puis anodisé noir, avec des décalcomanies gris neutre. Sa largeur interne de 24 mm pour un profil de 23 mm accueille des pneus de 32 à 50 mm montés tubeless, et jusqu'à 60 mm sur les montages les plus volumineux. Elle est livrée rubanée, avec une valve tubeless alu assortie à la couleur du moyeu. Le poids système maximal annoncé par Hope est de 130 kg, vélo et bagages compris.
Le rayonnage retenu ici est à rayons coudés (J-Bend), le standard le plus répandu : n'importe quel atelier peut fournir un rayon de remplacement, ce qui compte sur un vélo de voyage. Les rayons Sapim Race noirs à double épaisseur et les têtes en laiton privilégient la durabilité sur le gain de quelques grammes, un choix cohérent avec l'usage visé.
Côté moyeu, le Pro 5 reprend l'architecture maison à cliquets, avec un corps 54 dents et six cliquets décalés qui portent l'engagement à 108 points, soit 3,33° entre chaque prise. Les roulements sont remplaçables et la plupart des pièces d'usure restent disponibles à l'unité.
Le corps de roue libre est à choisir dans les variantes selon votre transmission — Microspline, Shimano HG, Sram XDR — et reste démontable par la suite.
Roue vendue à l'unité. Fixation du disque au choix dans les variantes : 6 trous ou Centerlock.
