Câbles et gaines de frein VTT

Comment choisir ses câbles et gaines de frein VTT

Un câble qui coulisse mal fait perdre plus de puissance de freinage qu'une plaquette usée. Shimano, Jagwire et Clarks couvrent le câble seul comme le kit complet, pour freins V-Brake et freins mécaniques à disque.

Quelle tête de câble ?

• En VTT, la tête est cylindrique (dite baril) : c'est elle qui s'adapte aux leviers plats.
• La tête en poire, plus large, est réservée aux leviers de vélo route.
• Certains câbles sont livrés à double tête, à recouper du côté inutile.

Câble seul ou kit complet ?

• Le câble seul suffit quand la gaine coulisse encore librement et n'est ni fendue ni pincée.
• Le kit complet comprend câble, gaine, embouts et passe-câbles : c'est le choix logique après quelques saisons.
• Un câble inox résiste mieux à la corrosion qu'un câble acier galvanisé, pour un écart de prix faible.

Quelle gaine ?

• Les gaines de frein sont à enroulement hélicoïdal, conçues pour encaisser la forte traction du freinage.
• N'utilisez jamais une gaine de dérailleur pour un frein : sa structure longitudinale peut éclater sous la charge.
• Une gaine avec chemise interne téflon réduit nettement le frottement et la dureté au levier.

Au montage

Coupez la gaine net et rouvrez la chemise interne si elle s'est écrasée, sinon le câble frotte dès la première utilisation. Posez un embout sur chaque extrémité et laissez des courbes larges : c'est ce qui conditionne la douceur du freinage.

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